کمپرسور پیستونی بوستر کوپل مستقیم سری Pet – Plus دالگاکران

شما مشتریان گرامی میتوانید از طریق فروشگاه اینترنتی کمپرسور رحیمی، محصولات خود را به راحتی خریداری کرده و دریافت نمایید. در این بخش محصول کمپرسور پیستونی بوستر کوپل مستقیم سری Pet – Plus دالگاکران را برای شما توضیح داده ایم.

کمپرسور باد

کمپرسورهای باد ابزار قدرتمندی هستند که به صورت مداوم و پایدار هوای فشرده را فراهم می‌کنند و در فعالیت‌های مختلف مانند جت‌کاری، رنگ‌کاری، تنظیم فشار، تزریق هوا، تغذیه ابزارها و ماشین‌آلات و سایر کاربردها به صورت گسترده مورد استفاده قرار می‌گیرند.

آنها در صنایع مختلفی مانند ساختمان، خودرو، نفت و گاز، صنایع برق، فلزکاری، سنگ‌کاری و دستگاه‌های خانگی استفاده می‌شوند.

اجزا کمپرسور باد

موتور

موتور  کمپرسور باد مسئول تولید قدرت مورد نیاز برای چرخش میله کمپرسور است. موتورهای کمپرسورها معمولاً از نوع الکتریکی هستند و با تامین برق از یک منبع خارجی (مانند شبکه برق) عمل می‌کنند.

میله

میله کمپرسور باد بخشی است که به وسیله موتور چرخش می‌کند و بسته به نوع کمپرسور، می‌تواند از جنس فلزی یا کامپوزیت باشد. در حین چرخش میله، هوا وارد کمپرسور شده و فشار داده می‌شود.

سیلندرها

سیلندرها قسمتی از کمپرسور هستند که شامل اسطوانه‌های فلزی است. درون سیلندرها، پیستون ها صعود و نزول می‌کنند و با ایجاد فشار، هوا را فشرده و به سمت خروجی کمپرسور هدایت می‌کنند.

پیستون ها

پیستون ها بخشی از سیلندرهای کمپرسور باد هستند و در داخل سیلندر به بالا و پایین حرکت می‌کنند. با حرکت پیستون به سمت فشاردهی، هوا فشرده می‌شود و به صورت پالس‌های هوای فشرده از خروجی کمپرسور خارج می‌شود.

صمام فشار

صمام فشار بخشی از کمپرسور باد است که وظیفه کنترل و تنظیم فشار هوا را بر عهده دارد و به صورت خودکار باز و بسته می‌شود تا فشار هوا در حد مطلوبی نگه داشته شود.

مخزن هوا

مخزن هوا ظرفیتی برای نگهداری هوا با فشار بالا درون کمپرسور فراهم می‌کند. با مخزن هوا، می‌توان هوای فشرده را ذخیره کرده و به صورت پایدار و مداوم از طریق لوله‌ها و اتصالات به سایر ابزارها و دستگاه‌ها ارسال کرد.

سیستم خنک کننده و روغن‌کاری

برخی از کمپرسورها دارای سیستم خنک کننده و روغن‌کاری هستند. این سیستم‌ها معمولاً شامل فن‌های خنک کننده برای کنترل دمای کمپرسور و سیستم‌های روغن کاری به منظور حفظ و کاهش سایش قطعات حین عملکرد می‌باشند.

بلوک کمپرسور

• پوسته میل لنگ چدنی مخصوص کار سنگین که دارای نشانگر سطح روغن برروی پوسته، شیرتخلیه و شیر پر و تخلیه کردن روغن
• سیلندرهای چدنی همراه با باله های خنک کننده
• میل لنگ های دقیق ساخته شده با بالانس پویا و متعادل کننده های وزن
• پیستون ها با آلیاژ آلومینیوم خاص و میله های اتصال اسفروئیدی ریخته گری شده اند
• طراحی خاص سوپاپ های هم مرکز با سرعت بالا از جنس فولاد
• رینگ های فشرده سازی و نگهدارنده روغن
• پمپ روانکاری یکپارچه روغن همراه با خنک کننده روغن و فیلتر
  

الکتروموتور

• سیستم کوپل مستقیم با کوپلینگ منعطف و روکش
• سیستم مخصوص کاهنده بار کاری کمپرسور

سیستم خنک کننده و سیستم روانکاری

• رادیاتور خنک کننده ترکیبی آلومینیومی دومرحله ای (خنک کاریروغن و هوا بصورت مجزا )
• باله های خنک کننده عمقی بروی سیلندرها و کانال هدایت جریان هوا
• پمپ روغن کوپل مستقیم
  

سیستم خنک کننده و سیستم روانکاری

1. PLC با صفحه نمایش دیجیتال
2. حدود 100 پارامتر کنترل شده شامل تعویض موتور، فشار ورودی و خروجی، دما، حداقل فشار کاری، حداقل فشار روغن و ماکزیمم دما
3. مانیتورینگ فواصل نگهداری با 5 ساختار زمانی ازپیش تعیین شده
4. بهره برداری قابل اعتماد به وسیله استفاده از تعداد کمتری از تجهیزات کنترل مکانیکی مانند کنتاکتورها و …

ویژگی ها

• طراحی سه مرحله ای کمپرسور بوستر کوپل مستقیم سری Pet – Plus باعث کاهش نسبتهای فشرده سازی و درنتیجه درجه حرارت خروجی می شود.
• طراحی منحصربه فرد کابینت مرکب یک تکه بااستفاده از سبک خاصی از تکنولوژی منجربه سبک شدن و افزایش مقاومت درمقابل زنگ زدگی می شود.
• سیستم تخلیه اتوماتیک برای کمتر زیر بار رفتن
• بلبرینگ ها با عمر طولانی
• افترکولر هوا خنک
• اتصالات شلنگ های فشارقوی ورودی و خروجی
• شلنگ تخلیه آب
• پدهای لرزشی مخصوص نصب شده در کارخانه
• سیستم تهویه پوسته میل لنگ ها
  

ما را در اینستاگرام دنبال کنید.